Aktualisiert am 21. Oktober 2026 – mit WLTP-Werten und dänischen Listenpreisen für 31 Elektroautos.
Kurz gesagt: die Elektroautos mit der größten Reichweite 2026
▫️ Größte Reichweite, die du jetzt kaufen kannst: BMW i3 50 xDrive mit 892 km WLTP (je nach Ausstattung bis ca. 910 km), gefolgt von Volvo EX60 (810 km) und BMW iX3 (805 km).
▫️ Demnächst: Der überarbeitete Mercedes EQS 450+ mit bis zu 926 km WLTP – die größte Reichweite aller Elektroautos in Europa.
▫️ Meiste Reichweite fürs Geld: Tesla Model 3 Long Range (750 km für ca. 340.000 DKK) und Hyundai IONIQ 6 Long Range (680 km für ca. 320.000 DKK).
▫️ Normal in der Mittelklasse: 600–700 km WLTP.
▫️ In der Praxis: Rechne mit ca. 80 % der WLTP-Reichweite im gemischten Betrieb – und ca. 60 % auf der Autobahn an einem kalten Wintertag.
Die Reichweite ist nach wie vor eine der wichtigsten Fragen bei der Wahl eines Elektroautos. Hier findest du die komplette Liste der Elektroautos mit der größten Reichweite, was die Werte in der Praxis bedeuten und wie viel Reichweite du wirklich brauchst.
Top 31: Elektroautos mit der größten Reichweite (WLTP 2026)
Die Liste ist nach der offiziellen WLTP-Reichweite der jeweils reichweitenstärksten Variante sortiert. Die Preise sind dänische Listenpreise in DKK. Die letzten beiden Spalten sind unsere realistische Schätzung: ca. 80 % der WLTP-Reichweite im gemischten Betrieb und ca. 60 % auf der Autobahn bei Frost.
| # | Modell | WLTP | Akku | Preis ab | Realistisch (gemischt) | Winter, Autobahn |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW i3 50 xDrive | 892 km | 108,7 kWh | 499.900 DKK | ca. 710 km | ca. 540 km |
| 2 | Volvo EX60 P12 Ultra AWD | 810 km | 117 kWh | 729.900 DKK | ca. 650 km | ca. 490 km |
| 3 | BMW iX3 50 xDrive | 805 km | 108,7 kWh | 599.000 DKK | ca. 640 km | ca. 480 km |
| 4 | Mercedes-Benz CLA 250+ | 792 km | 85 kWh | 419.900 DKK | ca. 630 km | ca. 480 km |
| 5 | Mercedes-Benz EQS 450+ | 780 km | 107,8 kWh | 1.159.000 DKK | ca. 620 km | ca. 470 km |
| 6 | Mercedes-Benz C 400 4MATIC (elektrisch) | 762 km | 90 kWh | 549.000 DKK | ca. 610 km | ca. 460 km |
| 7 | Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ | 754 km | 85 kWh | 429.900 DKK | ca. 600 km | ca. 450 km |
| 8 | Hyundai IONIQ 7 Long Range | 750 km | 110 kWh | 649.990 DKK | ca. 600 km | ca. 450 km |
| 9 | Tesla Model 3 Premium Long Range RWD | 750 km | 75 kWh | 339.990 DKK | ca. 600 km | ca. 450 km |
| 10 | Audi A6 Sportback e-tron performance | 746 km | 95 kWh | 549.990 DKK | ca. 600 km | ca. 450 km |
| 11 | Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC (elektrisch) | 713 km | 90 kWh | 619.900 DKK | ca. 570 km | ca. 430 km |
| 12 | MG IM5 Long Range | 710 km | 100 kWh | 389.999 DKK | ca. 570 km | ca. 430 km |
| 13 | BMW iX xDrive60 | 701 km | 111,5 kWh | 750.000 DKK | ca. 560 km | ca. 420 km |
| 14 | Mercedes-Benz VLE 300 | 700 km | 115 kWh | 639.995 DKK | ca. 560 km | ca. 420 km |
| 15 | Peugeot E-3008 Long Range | 700 km | 98 kWh | 579.990 DKK | ca. 560 km | ca. 420 km |
| 16 | VW ID.7 Tourer (86 kWh) | 680 km | 86 kWh | 469.995 DKK | ca. 540 km | ca. 410 km |
| 17 | Hyundai IONIQ 6 Long Range RWD | 680 km | 84 kWh | 319.995 DKK | ca. 540 km | ca. 410 km |
| 18 | Porsche Taycan | 678 km | 97 kWh | 929.900 DKK | ca. 540 km | ca. 410 km |
| 19 | Polestar 5 Dual Motor | 670 km | 106 kWh | 1.150.000 DKK | ca. 540 km | ca. 400 km |
| 20 | Xiaomi YU7 Long Range RWD | 665 km | 96,3 kWh | 330.000 DKK | ca. 530 km | ca. 400 km |
| 21 | Polestar 2 Long Range Single Motor | 659 km | 79 kWh | 488.032 DKK | ca. 530 km | ca. 400 km |
| 22 | Mercedes-Benz GLA 250+ (elektrisch) | 656 km | 85 kWh | 405.900 DKK | ca. 520 km | ca. 390 km |
| 23 | Zeekr 7GT Long Range RWD | 655 km | 100 kWh | 379.900 DKK | ca. 520 km | ca. 390 km |
| 24 | Audi SQ6 e-tron | 650 km | 100 kWh | 749.990 DKK | ca. 520 km | ca. 390 km |
| 25 | Polestar 3 Dual Motor | 647 km | 106 kWh | 740.000 DKK | ca. 520 km | ca. 390 km |
| 26 | Audi A2 e-tron Long Range | 642 km | 79 kWh | 339.990 DKK | ca. 510 km | ca. 390 km |
| 27 | Xiaomi SU7 Long Range RWD | 640 km | 94,3 kWh | 340.000 DKK | ca. 510 km | ca. 380 km |
| 28 | Skoda Peaq 90 | 634 km | 86 kWh | 409.995 DKK | ca. 510 km | ca. 380 km |
| 29 | Kia EV4 Long Range RWD | 633 km | 77 kWh | 329.999 DKK | ca. 510 km | ca. 380 km |
| 30 | Mercedes-Benz GLB 250+ (elektrisch) | 631 km | 85 kWh | 419.900 DKK | ca. 500 km | ca. 380 km |
| 31 | Xiaomi SU7 Ultra | 630 km | 101 kWh | 730.000 DKK | ca. 500 km | ca. 380 km |
Die Preise sind unverbindliche dänische Listenpreise von Oktober 2026. Prüfe Preis und Variante immer beim Händler in deinem Markt.
Platz 1: Welches Elektroauto hat die größte Reichweite?
Der BMW i3 50 xDrive ist derzeit das bestellbare Elektroauto mit der größten Reichweite. Die neue Limousine auf BMWs Neue-Klasse-Plattform hat einen 108,7-kWh-Akku, 800-V-Technik und schafft 892 km nach WLTP – in den effizientesten Ausstattungen bis zu ca. 910 km.
Dicht dahinter folgen zwei SUVs: der Volvo EX60 mit 810 km in der P12-Version mit 117-kWh-Akku und der BMW iX3 50 xDrive mit 805 km. Sieh dir unser Zubehör für den BMW iX3 an.
Demnächst: Mercedes EQS mit 926 km
Mercedes hat den EQS mit neuem 800-V-System und einem 122-kWh-Akku überarbeitet. Der EQS 450+ erreicht bis zu 926 km WLTP und übernimmt damit Platz 1, sobald er ausgeliefert wird. Bis dahin steht der aktuelle EQS 450+ mit 780 km in der Liste oben.
Die meiste Reichweite fürs Geld
Die größte Reichweite kostet meist über 600.000 DKK. Misst man stattdessen Kilometer pro Krone, sieht die Spitze ganz anders aus:
▫️ Tesla Model 3 Premium Long Range RWD – 750 km für 339.990 DKK ≈ 221 km pro 100.000 DKK
▫️ Hyundai IONIQ 6 Long Range RWD – 680 km für 319.995 DKK ≈ 213 km pro 100.000 DKK
▫️ Xiaomi YU7 Long Range RWD – 665 km für 330.000 DKK ≈ 202 km pro 100.000 DKK
▫️ Kia EV4 Long Range RWD – 633 km für 329.999 DKK ≈ 192 km pro 100.000 DKK
▫️ Audi A2 e-tron Long Range – 642 km für 339.990 DKK ≈ 189 km pro 100.000 DKK
Das Tesla Model 3 Long Range bietet damit weiterhin die meisten Kilometer pro Krone. Sieh dir unser Zubehör für das Tesla Model 3 und Zubehör für den Hyundai IONIQ 6 an.
Größte Reichweite nach Fahrzeugtyp
▫️ Limousine: BMW i3 50 xDrive (892 km), Mercedes CLA 250+ (792 km) und Tesla Model 3 Long Range (750 km).
▫️ SUV: Volvo EX60 (810 km), BMW iX3 (805 km) und Mercedes GLC 400 4MATIC (713 km).
▫️ Kombi: Mercedes CLA Shooting Brake (754 km) und VW ID.7 Tourer (680 km). Siehe Zubehör für den VW ID.7.
▫️ 7 Sitze: Hyundai IONIQ 7 (750 km) und Mercedes VLE (700 km). Siehe Zubehör für den Hyundai IONIQ 7.
▫️ Günstigste Modelle: Tesla Model 3 (750 km), Hyundai IONIQ 6 (680 km), Xiaomi YU7 (665 km) und Kia EV4 (633 km).
Wie weit fährt ein Elektroauto wirklich?
WLTP-Werte werden unter einheitlichen, milden Bedingungen im Labor gemessen. Auf der Straße ist die Reichweite fast immer geringer – vor allem im Winter und auf der Autobahn, wo der Luftwiderstand mit dem Tempo stark steigt. Unabhängige Wintertests und Erfahrungen von Fahrern ergeben diese Faustregeln:
▫️ Gemischter Betrieb, Sommer: 75–85 % der WLTP-Reichweite.
▫️ Gemischter Betrieb, Winter: 70–80 % der WLTP-Reichweite.
▫️ Autobahn im Winter: 60–70 % der WLTP-Reichweite.
▫️ 130 km/h bei Frost mit Heizung: bis hinunter auf 50–65 % der WLTP-Reichweite.
Ein Elektroauto mit 700 km WLTP fährt also typischerweise 500–550 km im gemischten Sommerbetrieb, aber nur 350–420 km auf der Autobahn an einem kalten Januartag. Größere Felgen können zusätzlich 50–100 km kosten. Lies mehr darüber, was die Reichweite von Elektroautos beeinflusst, und hol dir Tipps für mehr Reichweite.
Wie viel Reichweite brauchst du?
Je größer der Akku, desto höher Preis und Gewicht. Für die meisten lohnt es sich nicht, für Kilometer zu zahlen, die sie selten nutzen. Orientiere dich an deinem Fahrprofil:
▫️ Stadt und Pendeln: 350–450 km WLTP sind mehr als genug.
▫️ Regelmäßige längere Fahrten oder Autobahn: Wähle 500–650 km.
▫️ Viele Langstrecken oder Fahrten ins Ausland: Setze auf 650 km+ und schnelles Laden (800 V).
Genauso wichtig wie die Reichweite ist die Ladegeschwindigkeit. Viele neue Modelle laden in 20–30 Minuten von 10 auf 80 %, 800-V-Autos noch schneller. Lies unseren Ratgeber, wie lange es dauert, ein Elektroauto zu laden – und mit einer Ladestation für zu Hause startest du jeden Tag mit vollem Akku. Angst, liegen zu bleiben? Hier gibt es Mythen und Fakten zur Reichweitenangst.
Häufige Fragen zu Elektroautos mit der größten Reichweite
Welches Elektroauto hat 2026 die größte Reichweite?
Unter den bestellbaren Elektroautos hat der BMW i3 50 xDrive mit 892 km WLTP die größte Reichweite, gefolgt von Volvo EX60 (810 km) und BMW iX3 (805 km). Der überarbeitete Mercedes EQS 450+ schafft bis zu 926 km und übernimmt Platz 1, sobald er ausgeliefert wird.
Welches günstige Elektroauto hat die größte Reichweite?
Das Tesla Model 3 Premium Long Range fährt 750 km und der Hyundai IONIQ 6 Long Range 680 km – beide gehören zu den günstigsten Autos der Liste.
Welches SUV hat die größte Reichweite?
Volvo EX60 P12 mit 810 km und BMW iX3 50 xDrive mit 805 km WLTP. Unter den günstigeren SUVs schafft der Xiaomi YU7 Long Range 665 km.
Wie weit fährt ein Elektroauto im Winter?
Rechne mit 70–80 % der WLTP-Reichweite im gemischten Winterbetrieb und 60–70 % auf der Autobahn. Ein Auto mit 600 km WLTP fährt an einem kalten Tag typischerweise 420–480 km.
Ist die WLTP-Reichweite realistisch?
Nicht ganz. WLTP wird unter idealen Bedingungen gemessen. Ca. 80 % der WLTP-Reichweite sind eine realistische Schätzung für den Alltag im gemischten Betrieb.
Kommen Elektroautos mit über 1.000 km Reichweite?
Noch nicht. Mit dem Mercedes EQS bei 926 km und dem BMW i3 bei fast 910 km ist die Grenze aber nah – und neue Akkutypen mit höherer Energiedichte sind unterwegs.
