Wie schnell Ihr Auto Strom bekommt, hängt von zwei Dingen ab: wo Sie laden und was das Auto und das Ladegerät leisten können. Zu Hause sprechen wir von AC „Normalladen“, unterwegs von DC-Schnell-/Schnellstladen.
- Zu Hause (AC 3,7–11 kW): typischerweise 4–12 Stunden bis etwa 80 % erreicht sind.
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Unterwegs (DC 300 kW+): typischerweise 10-20 Minuten bis etwa 80 % erreicht sind.
Beispiele
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Hyundai IONIQ 5 (~58 kWh): ca. 6 Stunden zu Hause (AC) – ca. 18 Min. an einem 150-kW-Schnelllader.
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Plug-in-Hybrid (z. B. 13,8 kWh): etwa 4 Stunden zu Hause. Beim DC-Laden unterwegs bringt eine hohe Leistung nicht denselben Vorteil wie bei einem Elektroauto. Die Ladezeit kann weiterhin relativ lang sein, weil das Auto die Leistung begrenzt.
Was beeinflusst die Ladezeit am stärksten?
- Größe der Batterie (kWh) und Ladezustand (SOC)
- Batterietemperatur (kalte Batterien laden langsamer)
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Begrenzung des Autos: ob es beim AC-Laden 1/2/3 Phasen akzeptiert und wie hoch die max. DC-Leistung ist, die es aufnehmen kann.
Einfache Faustregel (Laden zu Hause)
Zeit ≈ (zu ladende kWh) ÷ (Ladeleistung in kW × ca. 0,9)
Beispiel: Sie möchten 40 kWh mit einer 11 kW-Wallbox zu Hause in das Auto laden → 40 ÷ (11×0,9) ≈ 4,0 Stunden.
AC vs. DC - worin besteht der Unterschied?
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AC (zu Hause/bei der Arbeit): Das Ladegerät im Auto (Onboard-Charger) bestimmt die Geschwindigkeit, typischerweise 3,7 kW bei einem Hybridauto und 11 kW bei einem Elektroauto.
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DC (unterwegs): Sie können deutlich schneller laden, wenn das Auto dies unterstützt.
Beispiele (Peak):
VW ID.4: ca. 170-175 kW
Tesla Model Y: ca. 250 kW
XPENG G6: ca. 450 kW
Renault Mégane E-Tech: ca. 130 kW
Audi Q6 e-tron: ca. 270 kW
BMW i5: ca. 205 kW
BYD Seal: ca. 150 kW
Zeekr 7X: ca. 360 kW
Kleine Tipps mit großer Wirkung
- Mit niedrigem SOC ankommen: Batterien laden bei niedrigem SOC schneller; nach etwa 80 % sinkt die Geschwindigkeit unabhängig vom Auto. Deshalb lohnt es sich unterwegs nie, bis 100 % zu laden.
- Batterie vorwärmen vor dem Schnellladen (wenn das Auto dies unterstützt) – besonders im Winter.
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Nach Ladeleistung planen: 11 kW zu Hause sind perfekt über Nacht. Unterwegs sollten Sie 150-kW-Ladestationen oder leistungsstärkere wählen, wenn Ihr Auto diese nutzen kann.
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Auch das Kabel beeinflusst die Ladezeit – sehen Sie sich unseren Leitfaden zu Leistung und Länge unter Ladekabel für Elektroautos an.
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