Der erste Frostmorgen kommt immer etwas überraschend. Du steigst ins Auto, und die Reichweite, die gestern noch 330 km betrug, liegt jetzt bei 300. Mit dem Auto ist nichts falsch. Das ist völlig normal, und mit den richtigen Gewohnheiten kannst du einen großen Teil der verlorenen Reichweite zurückgewinnen.
In diesem Beitrag erklären wir, warum Elektroautos im Winter kürzere Strecken fahren, was du selbst dagegen tun kannst und wie du das Auto auf den dänischen Winter vorbereitest.
Warum sinkt die Reichweite eines Elektroautos im Winter?
Dafür gibt es vor allem zwei Gründe.
Der erste Grund ist die Batterie. Ein Lithium-Ionen-Akku funktioniert bei Raumtemperatur am besten. Bei Kälte laufen die chemischen Prozesse langsamer ab, und die Batterie kann Strom nicht ebenso effizient abgeben und aufnehmen. Daher verschlechtern sich sowohl Reichweite als auch Ladegeschwindigkeit, bis die Batterie aufgewärmt ist.
Der zweite Grund ist die Wärme im Innenraum. In einem Benzinauto ist die Wärme nahezu kostenlos, weil der Motor ohnehin Abwärme erzeugt. In einem Elektroauto muss die gesamte Wärme aus der Batterie bezogen werden. Besonders in den ersten Minuten, wenn Innenraum und Scheiben aufgewärmt werden müssen, macht sich das beim Verbrauch bemerkbar.
Wie viel Reichweite du verlierst, hängt von der Temperatur, dem Fahrverhalten und dem Automodell ab. Ein Verlust von etwa 15–30 % ist an kalten Tagen üblich, und bei vielen kurzen Fahrten bei Frost kann er höher ausfallen. Autos mit Wärmepumpe schneiden in der Regel besser ab als Autos ohne.
So bekommst du im Winter mehr Reichweite
Heize das Auto vor, während es lädt
Das ist der einzelne Tipp, der den größten Unterschied macht. Wenn du das Auto über die App vorheizt, während es am Ladegerät hängt, wird die Energie aus dem Stromnetz statt aus der Batterie bezogen. Du steigst in ein warmes Auto mit eisfreien Scheiben und einer vollen, bereits temperierten Batterie.
Die meisten Elektroautos können eine Abfahrtszeit planen, sodass die Vorheizung jeden Morgen automatisch startet.
Nutze Sitz- und Lenkradheizung
Es benötigt deutlich weniger Strom, dich direkt zu wärmen, als die gesamte Innenraumluft aufzuheizen. Senke die Innenraumtemperatur ein wenig und nutze stattdessen Sitz- und Lenkradheizung. Du bemerkst es beim Komfort kaum, aber an der Reichweite schon.
Fahre auf der Autobahn etwas ruhiger
Der Luftwiderstand steigt mit zunehmender Geschwindigkeit stark an, und kalte Luft ist dichter als warme Luft. Der Unterschied zwischen 130 und 115 km/h kann auf einer langen Winterfahrt viel ausmachen, besonders bei Gegenwind.
Erledige deine Besorgungen gebündelt
Jedes Mal, wenn das Auto längere Zeit gestanden hat, müssen Batterie und Innenraum wieder aufgewärmt werden. Drei kurze Fahrten über den Tag verteilt verbrauchen mehr Strom als eine zusammenhängende Fahrt, bei der das Auto unterwegs warm bleibt.
Reifendruck im Auge behalten
Der Reifendruck sinkt, wenn die Temperatur fällt, und ein zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand. Prüfe den Druck, wenn es kalt wird, und fülle ihn gemäß der Empfehlung des Autoherstellers nach.
Laden im Winter: Das musst du wissen
Viele erleben, dass das Schnellladen im Winter langsamer ist. Der Grund: Eine kalte Batterie schützt sich selbst, indem sie weniger Strom aufnimmt.
Die Lösung besteht darin, die Batterie vorzuheizen, bevor du am Ladegerät ankommst. Bei vielen Elektroautos geschieht das automatisch, wenn du einen Schnelllader als Ziel in der werksseitigen Navigation des Autos auswählst. Einige Modelle haben auch eine manuelle Taste zum Vorheizen der Batterie. Nutze sie etwa 20–30 Minuten, bevor du laden möchtest.
Ein paar weitere gute Gewohnheiten:
▫️ Lade möglichst nachts zu Hause, damit die Batterie warm ist, wenn du morgens losfährst.
▫️ Lass die Batterie bei Frost nicht ganz leer werden. Mit einem zusätzlichen Puffer bist du besser abgesichert, falls die Fahrt länger dauert.
▫️ Plane an kalten Tagen etwas mehr Zeit am Ladegerät ein, besonders wenn du nicht vorgeheizt hast.
Wintervorbereitung deines Elektroautos – Checkliste
Ein Elektroauto benötigt weniger Wartung als ein Benzinauto, aber der Winter stellt weiterhin Anforderungen. Hier sind die Dinge, die du überprüfen solltest, bevor der Frost einsetzt.
▫️ Winterreifen: Winterreifen sind in Dänemark nicht gesetzlich vorgeschrieben, bieten aber bei glatten Fahrbahnen deutlich besseren Grip. Elektroautos sind schwer und haben von Anfang an ein hohes Drehmoment. Wähle daher Reifen, die für das Gewicht des Autos zugelassen sind. Achte auf die Kennzeichnung XL oder HL.
ACHTUNG. Seit dem 1. Juli 2025 ist es in Dänemark gesetzlich vorgeschrieben, dass du nicht mit sogenannten „offensichtlich ungeeigneten" Reifen für die jeweiligen Fahrbedingungen fahren darfst.
▫️ Scheibenwaschflüssigkeit: Wechsle zu einer Flüssigkeit mit Frostschutz. Streusalz und Schmutz lassen die Scheibe schneller grau werden, als man denkt.
▫️ Scheibenwischer: Abgenutzte Wischer hinterlassen Streifen und sorgen bei Dunkelheit für schlechte Sicht. Wechsle sie, wenn sie nicht mehr sauber wischen.
▫️ 12-V-Batterie: Auch Elektroautos haben eine kleine 12-V-Batterie, die die Elektronik steuert. Eine schwache 12-V-Batterie kann dazu führen, dass das Auto nicht startet, obwohl die Hauptbatterie voll ist. Lass sie überprüfen, wenn das Auto ein paar Jahre alt ist.
▫️ Gummimatten und Kofferraummatte: Schnee, Schneematsch und Salz landen im Auto. Matten mit hohem Rand schützen den Teppich und erleichtern es, das Auto den ganzen Winter über sauber zu halten. Siehe zum Beispiel unsere GCG MAX Matten
▫️ Eiskratzer und Bürste: Auch bei vorgeheiztem Auto ist es gut, einen Eiskratzer im Auto zu haben, wenn Sie ohne Lademöglichkeit parken.
▫️ Türgriffe und Ladeanschluss: Bei einigen Modellen können Türgriffe und Ladeklappen festfrieren. Vorheizen löst das Problem in der Regel, und etwas Silikonspray auf den Gummidichtungen kann dies verhindern.
Elektroauto und lange Fahrten im Winter
Wenn Sie in den Skiurlaub fahren oder über Weihnachten die Familie besuchen, ist es eine gute Idee, etwas mehr zu planen als im Sommer. Nutzen Sie die Navigation des Autos oder einen Routenplaner, der die Temperatur berücksichtigt, und planen Sie ein paar zusätzliche Ladestopps als Reserve ein. Denken Sie auch daran, dass das Aufheizen eines voll besetzten Innenraums mit Familie und Gepäck etwas mehr Strom verbraucht.
Nehmen Sie eine Decke und etwas warme Kleidung mit. Nicht weil Ihnen der Strom ausgeht, sondern weil es vernünftig ist, vorbereitet zu sein, falls es bei Schneefall zu einem Stau oder Straßenarbeiten kommt. Ein Elektroauto kann den Innenraum übrigens sehr viele Stunden warm halten, wenn es steht, da es im Leerlauf keinen Strom verbraucht.
Häufig gestellte Fragen zum Elektroauto im Winter
Wie viel Reichweite verliert ein Elektroauto im Winter?
Typischerweise etwa 20 % an kalten Tagen. Viele kurze Fahrten bei Frost können zu einem größeren Verlust führen, während lange Fahrten mit vorgeheiztem Auto einen geringeren Verlust verursachen.
Schädigt Kälte die Batterie eines Elektroautos?
Nein. Das Batteriemanagement des Autos schützt die Batterie vor Kälte. Sie bemerken dies an einer geringeren Reichweite und einem langsameren Ladevorgang, nicht an dauerhaften Schäden.
Sollte man das Elektroauto im Winter auf 100 % laden?
Im Alltag ist das grundsätzlich nicht notwendig. Befolgen Sie die Empfehlung des Herstellers und laden Sie stärker auf, wenn Sie eine längere Fahrt vor sich haben.
Hilft eine Wärmepumpe?
Ja. Eine Wärmepumpe verbraucht zum Aufheizen des Innenraums deutlich weniger Strom als ein herkömmliches Heizelement, und das macht sich bei sehr kaltem Wetter in der Reichweite bemerkbar.
Ist das Fahren mit einem Elektroauto im Winter teurer?
Etwas, weil das Auto pro Kilometer mehr Strom verbraucht. Wenn Sie nachts zu einem günstigen Stundenpreis zu Hause laden, ist der Unterschied jedoch in der Regel gut verkraftbar. Es ist nicht anders als bei Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Kurz gesagt
Ein Elektroauto braucht im Winter nicht viel mehr als ein paar gute Gewohnheiten. Heizen Sie das Auto vor, während es lädt, nutzen Sie die Sitzheizung, wärmen Sie die Batterie vor dem Schnellladen vor und machen Sie Reifen, Scheibenwischer und Fußmatten rechtzeitig bereit. So kommen Sie im Winter 2026 sicher und warm durch.
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