Mobile Wallbox 11 kW / 22 kW – GCG MAX inklusive gratis Tasche und Halterung

€436,95 EUR

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Zum reinen Strompreis laden – keine teuren Abonnements ⚡️

Unser GCG MAX Mobile Ladegerät (V3) ist unser neuestes, aktualisiertes mobiles Ladegerät und kann für Elektro- und Hybridfahrzeuge mit Typ-2-Stecker verwendet werden. – Der perfekte Ersatz für das häufig mitgelieferte Notladegerät (Mormorladegerät), das man nicht täglich zum Laden verwenden sollte.

Das Ladegerät lässt sich außerdem problemlos unterwegs mitnehmen, sodass du im Urlaub, bei der Arbeit oder im Ferienhaus mit 11 kW und 16 A laden kannst.

Fehlerstromerkennung inklusive 6 mA Typ B, sodass du keinen teuren RCD-B in deinem Sicherungskasten benötigst.

Wird mit montiertem rotem CEE-Kraftstecker am Ladegerät geliefert und muss lediglich in eine rote CEE-Steckdose eingesteckt werden.

Das Ladegerät muss mit einem 2,4-GHz-Netzwerk und WPA2 betrieben werden.

▫️ Bis zu 11 kW / 3-phasiges Laden (400 V, 16 A)

▫️ 2,4"-LCD-Display mit Live-Daten (Strom, Zeit, kWh, Temperatur)

▫️ Einstellbare Ladeleistung von (6 A – 16 A)

▫️ RFID-Chip, APP, PIN oder Plug & Charge – du entscheidest selbst

▫️ Unterstützt Bluetooth und WiFi (WPA2) zur Fernsteuerung

▫️ Integrierte Sicherheit: RCD Typ B, Über-/Unterspannung, Kurzschluss, Übertemperatur u. v. m.

▫️ IP67 wasser- und staubdicht – für drinnen und draußen

▫️ 10 Meter Typ-2-Ladekabel

▫️ Kostenlose Aufbewahrungstasche

▫️ Kostenloser Versand

▫️ Kostenlose Halterung für das Ladegerät

▫️ Kostenlose App

Sieh dir den Test an, wie lange das Aufladen deines Elektroautos dauert

Achte darauf, das Ladegerät nicht fallen zu lassen oder Stößen auszusetzen, da dadurch die internen Komponenten und das Display beschädigt werden können. Es sollte nicht direkt im Wasser liegen. Gehe vorsichtig damit um.

Lieferung

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Sie können wählen, ob das Paket „ohne Zustellung“ oder „mit Zustellung“ gesendet werden soll.

Preise:
GLS Abholpunkt: €5,99 (Kostenlos ab einem Einkauf über €69)
GLS Hauszustellung: €9,99

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DPD Hauszustellung: 9,99 €

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Abmessungen

B: 8,9 cm
H: 20,5 cm
D: 5,1 cm
Ladekabel: 5 oder 10 Meter
Kabel vom Stecker zum Ladegerät: ca. 55 cm
Material

Kabel: 5G2,5 mm²
Montage

Die Installation für den CEE-Stecker muss dieselben Anforderungen erfüllen wie für eine herkömmliche Wallbox
Der CEE-Stecker und das Ladekabel sind für 6 Stunden Dauerbelastung/Ladevorgang zugelassen
Das Ladegerät muss in einem 2,4-GHz-Netzwerk mit WPA2 betrieben werden
Gebrauchsanweisung

1. Stecken Sie den roten CEE-Stecker des Ladegeräts in eine rote CEE-Steckdose.
2. Stecken Sie den Typ-2-Stecker in das Fahrzeug.
3. Starten Sie den Ladevorgang per RFID-Chip, App, PIN oder Plug & Charge.
4. Verfolgen Sie den Ladevorgang auf dem Display oder in der App.
Reinigung

Lassen Sie das Ladegerät nicht fallen und setzen Sie es keinen Stößen aus, da dadurch Komponenten und Display beschädigt werden können.
Das Ladegerät sollte nicht direkt im Wasser liegen.
Mit Sorgfalt behandeln
Passend für

Alle Elektro- und Hybridfahrzeuge mit Typ-2-Anschluss
Garantie

5 Jahre volle GCG MAX Garantie.
Steckertyp

Typ 2 (Auto)
CEE-Stecker (Ladeanschluss)
Typ

Typ B AC 30mA + DC 6mA
Display

LCD-Bildschirm, auf dem unter anderem Ampere, kW-Verbrauch sowie Ladezeit abgelesen werden können
Funktionen

Ladebeginn verschieben/versetzen
Ladeleistung anpassen

App:
Telefon: EV-Chargergo
Android: EV-Chager
Anzahl Phasen

1-3 Phasen
Betriebstemperatur

-30℃~+50℃
Max. Leistung

11 kW
Volt

400V±10%
Ampere

6A
8A
10A
13A
16A
Zulassungen

CE-zertifiziert
TÜV-zertifiziert
IP-Klassen

IP65
Spezifikationen

11 kW oder 22 kW 3-phasiges Laden (400 V, 16 A / 32 A)
Einstellbare Ladeleistung: 6–16 A (11 kW) / 6–32 A (22 kW)
2,4"-LCD-Display mit Live-Daten (Strom, Zeit, kWh, Temperatur)
Start über RFID-Chip, App, PIN oder Plug & Charge
Bluetooth und WLAN (2,4 GHz, WPA2)
Fehlerstromerkennung einschließlich 6 mA Typ B
Schutz vor Über-/Unterspannung, Kurzschluss und Übertemperatur
Montierter roter CEE-Kraftstromstecker
Typ-2-Ladekabel: 5 oder 10 Meter
Kabellänge vom Stecker zum Ladegerät: ca. 55 cm
CE-gekennzeichnet
App: EV-Chargergo (iPhone) / EV-Chager (Android)
Sprachen in App und Display: Dänisch, Englisch, Deutsch, Französisch, Italienisch
Kurzanleitung auf Dänisch, Deutsch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch, Französisch, Niederländisch, Englisch
Anleitung

Benutzerhandbuch
Montageanleitung(en)

Quickguide

SICHERE UND SCHNELLE ZAHLUNG

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Häufig gestellte Fragen zum GCG MAX Ladegerät

Wie lange dauert das Laden?

Oma-Ladegerät:
Dies ist ein Ladekabel, das typischerweise mit dem Auto geliefert wird. Das Ladegerät kann an einer normalen Steckdose verwendet werden. Wenn man ein Elektroauto mit einer kleineren Batterie hat, kann es über Nacht von 0-100 % geladen werden.

Beachten Sie! Die Sicherheitsbehörde empfiehlt, ein „Oma-Ladegerät“ nicht für das tägliche Laden zu verwenden, da Steckdosen nicht für die lange Belastung ausgelegt sind.

GCG Max Mobil 11 kW Ladegerät:
Wenn man die Möglichkeit hat, ein 11 kW Ladegerät zu Hause zu installieren (benötigt nur einen roten CEE-Kraftstecker), kann man mit einer Leistung zwischen 3,7 kW (typisch für Hybridfahrzeuge) und 11 kW laden, abhängig vom „internen Ladegerät“ des Autos. Unser Ladegerät erkennt automatisch, wie viel das Auto „aufnehmen“ kann.

Sehen Sie den Test, wie lange es dauert, Ihr Elektroauto zu laden

Wie gut schützen die einzelnen IP-Klassen?

IP-Klassen – auch Schutzarten genannt – werden international verwendet, um zu beschreiben, wie gut ein Gerät oder dessen Gehäuse beispielsweise gegen Staub und Wasser geschützt ist. Der Schutzgrad wird mit einem standardisierten Test geprüft. So kann sichergestellt werden, dass eine IP-Klasse unabhängig vom Hersteller dem gleichen Schutzgrad entspricht.

Die IP-Codes bestehen in der Regel aus zwei Ziffern nach den Buchstaben I und P. Die erste Ziffer gibt an, gegen wie kleine Partikel, z. B. Staub, das Gerät geschützt ist – also wie staubdicht es ist. Die zweite Ziffer zeigt den Schutzgrad gegen Flüssigkeiten und Feuchtigkeit – also die Wasserdichtigkeit. Je höher die Zahl, desto besser ist das Gerät geschützt.

Eine IP-Klassifikation wie z. B. IP55 bedeutet, dass das Gerät bis zu einem gewissen Grad gegen Staub geschützt ist und gegen Wasser aus einer Niederdruckdüse geschützt ist. Es wird daher nicht empfohlen, ein IP55-zertifiziertes Produkt bei starkem Regen zu verwenden!

Warum sollte ich in Erwägung ziehen, auf ein 11-kW-Ladegerät mit Kraftstecker umzusteigen?

Das mitgelieferte Ladekabel (Notladekabel), das bei den meisten Elektroautos dabei ist, ist als Notkabel/Notladung gedacht und nicht für das tägliche Laden.

Eine Ladestation oder ein tragbares Ladegerät, das an eine eigene 16A CEE-Steckdose angeschlossen wird, sollte immer eine eigene Sicherungsgruppe haben. Deshalb wird empfohlen, die Installation für das Ladegerät immer von einem autorisierten Elektroinstallateur durchführen zu lassen.