Winterreifen mit Felgen für Elektroautos – mit oder ohne Felgen? Ratgeber 2026 | GreenCarGear

Wenn die Tagestemperatur unter 7 °C fällt, verlieren Sommerreifen an Grip – und ein schweres Elektroauto mit vollem Drehmoment ab der ersten Umdrehung spürt das stärker als die meisten anderen Fahrzeuge. Die Frage ist also, ob Sie jedes Jahr Winterreifen auf Ihre eigenen Felgen aufziehen lassen oder in Winterreifen mit Felgen als kompletten zusätzlichen Radsatz investieren sollten. Hier finden Sie die Kostenrechnung, die Regeln und die Dinge, die Sie vor dem Kauf prüfen sollten.

Winterreifen mit oder ohne Felgen – was lohnt sich mehr?

Wenn Sie nur einen Felgensatz haben, müssen die Reifen zweimal im Jahr von den Felgen ab- und wieder aufgezogen werden. Das kostet in einer Werkstatt typischerweise ein paar hundert Kronen pro Rad und Vorgang – zusätzlich zu Zeit, Anfahrt und Terminvereinbarung während der Hauptsaison. Außerdem sind Ihre originalen Aero-Felgen fünf bis sechs Monate im Jahr Salz und Matsch ausgesetzt.

Mit kompletten Winterrädern – Alufelgen mit Winterreifen, fertig montiert und ausgewuchtet – wechseln Sie die Räder selbst in 20 Minuten in der Einfahrt oder lassen den Wechsel für wenig Geld in einer Werkstatt durchführen. Nach zwei bis drei Saisons hat sich das Set durch die eingesparten Reifenwechsel typischerweise amortisiert, und die Originalfelgen bleiben bis zum Verkauf des Autos in gutem Zustand.

Faustregel: Wenn Sie das Auto länger als zwei Winter behalten, sind Winterreifen mit Felgen langfristig die günstigste Lösung.

Was kosten Winterreifen mit Felgen?

Ein komplettes Set – vier Alufelgen, vier 3PMSF-Winterreifen, Ventile und Auswuchten – kostet bei uns ab ca. 8.500 kr., und die meisten 19"-Sets liegen je nach Fahrzeugmodell und Reifenmarke zwischen 9.000 und 13.000 kr. Prüfen Sie auf der Produktseite, ob das Set mit TPMS-Sensoren geliefert wird, damit keine Reifendruckwarnung im Display erscheint. Vergleichen Sie immer den Preis des kompletten Sets: Viele „günstige“ Angebote enthalten keine Sensoren, Ventile oder das Auswuchten.

Das sollten Sie prüfen, bevor Sie Winterreifen mit Felgen für ein Elektroauto kaufen

1. Tragfähigkeitsindex (XL/HL)

Elektroautos wiegen typischerweise 300-500 kg mehr als ein vergleichbares Benzinauto, und die Reifen müssen für dieses Gewicht zugelassen sein. Achten Sie in der Reifenbezeichnung auf XL (Extra Load) oder HL (High Load) – diese Angabe finden Sie in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder auf dem Aufkleber im Türrahmen.

2. Felgengröße und ET

Viele Elektroautos werden mit 19-21" Felgen ausgeliefert, sind aber für kleinere Größen zugelassen. Eine 18- oder 19"-Winterfelge mit höherem Reifenquerschnitt bietet mehr Komfort, einen niedrigeren Preis und oft eine größere Reichweite. Lochkreis, Mittenloch und Einpresstiefe (ET) müssen exakt passen - andernfalls kann das Rad die Bremssättel oder Kotflügelkanten berühren. Unsere Sets sind für ein bestimmtes Fahrzeugmodell zusammengestellt, sodass dies im Voraus geprüft ist.

3. TPMS-Sensoren

Tesla, VW ID, Skoda Enyaq, Hyundai Ioniq, Kia EV und die meisten anderen neueren Elektroautos zeigen einen Fehler an, wenn die Räder keine Reifendrucksensoren haben. Die Sensoren müssen in der Felge sitzen und vom Fahrzeug "angelernt" werden - dies geschieht nach wenigen Kilometern Fahrt automatisch.

4. Die 3PMSF-Kennzeichnung

Das kleine Berg-und-Schneeflocken-Symbol (3PMSF) bedeutet, dass der Reifen auf Schnee getestet wurde. In Deutschland ist es bei winterlichen Straßenverhältnissen und in Schweden vom 1. Dezember bis zum 31. März vorgeschrieben. Eine M+S-Kennzeichnung allein reicht in Deutschland nicht mehr aus. Alle unsere Winterreifen sind 3PMSF-gekennzeichnet.

5. Rollwiderstand und Reichweite

Winterreifen haben eine weichere Gummimischung und mehr Lamellen, sodass die Reichweite allein durch die Reifen typischerweise um 5-10 % sinkt - zusätzlich zum Verlust durch die Kälte. Wählen Sie Reifen mit geringem Rollwiderstand (EU-Label A-C) und halten Sie den Reifendruck auf der vom Fahrzeug empfohlenen Höhe; so lässt sich der Verlust am einfachsten begrenzen.

Wann sollten die Winterräder montiert werden?

In Dänemark besteht keine gesetzliche Pflicht, aber Versicherer können die Entschädigung kürzen, wenn Sie bei winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerreifen einen Unfall verursachen. Wechseln Sie, wenn die Tagestemperatur dauerhaft unter 7 °C liegt - typischerweise von Mitte Oktober bis Ostern. Wenn Sie zum Skifahren nach Norwegen, Schweden, Deutschland oder Österreich fahren, gelten die jeweiligen Landesvorschriften, und 3PMSF-Reifen sind Pflicht.

So wechseln Sie selbst die Räder an einem Elektroauto

Verwenden Sie einen Wagenheber mit Gummiauflage oder einen Hebeklotz, damit Batteriepaket und Unterboden nicht beschädigt werden - Elektroautos haben keine klassischen Wagenheberaufnahmen an den Längsträgern.
Lösen Sie die Radschrauben um eine Vierteldrehung, während das Rad auf dem Boden steht.
Heben Sie das Fahrzeug an, nehmen Sie das Rad ab und montieren Sie das Winterrad - denken Sie an eventuell erforderliche Zentrierringe.
Ziehen Sie die Schrauben über Kreuz mit einem Drehmomentschlüssel gemäß den Herstellervorgaben des Fahrzeugs fest (typischerweise 120-175 Nm, je nach Modell).
Ziehen Sie die Radschrauben nach ca. 50 km nach und prüfen Sie den Reifendruck. Die TPMS-Sensoren werden nach wenigen Kilometern automatisch erkannt.

Wagenheber, Hebeklötze und Drehmomentschlüssel für Elektroautos finden Sie in unserer Auswahl an Zubehör für Reifen und Felgen.

Komplette Winterräder für die beliebtesten Elektroautos

Sehen Sie sich das gesamte Angebot an Winterreifen mit Felgen für Elektroautos an - alle Sätze werden montiert, ausgewuchtet und wechselbereit geliefert.

Häufig gestellte Fragen zu Winterreifen mit Felgen

Was kostet es, Winterreifen auf Felgen montieren zu lassen?

Der Reifenwechsel auf vorhandenen Felgen kostet in einer Werkstatt typischerweise ein paar hundert Kronen pro Rad - zweimal im Jahr. Ein kompletter Satz Winterräder kostet ab etwa 8.500 Kronen, erspart Ihnen jedoch jedes Jahr den Reifenwechsel und schont Ihre Originalfelgen.

Kann man Winterreifen mit Felgen mieten?

Einige Werkstätten bieten Miet- oder „Reifenhotel“-Modelle an, aber über zwei bis drei Saisons wird das teurer, als den Satz selbst zu besitzen.

Winterreifen mit oder ohne Felgen?

Wenn Sie das Fahrzeug länger als zwei Winter behalten, sind Kompletträder mit eigenen Felgen langfristig am günstigsten und am praktischsten. Verkaufen Sie das Fahrzeug innerhalb eines Jahres, kann der Reifenwechsel auf den Originalfelgen zunächst günstiger sein.

Kann ich im Winter mit kleineren Felgen fahren?

Ja, sofern die Größe für das Fahrzeug zugelassen ist - dies steht in der Zulassungsbescheinigung und der Bedienungsanleitung. Kleinere Felgen mit höherem Reifenquerschnitt sind oft günstiger, komfortabler und besser für die Reichweite.

Sind die Räder bei ihrer Ankunft montagefertig?

Ja. Die Reifen sind auf die Felgen montiert, ausgewuchtet und aufgepumpt. Sie müssen die Räder nur am Fahrzeug montieren und nach etwa 50 km nachziehen.

Sind Sie unsicher, welche Größe oder Sensoren zu Ihrem Fahrzeug passen? Schreiben Sie uns - an Werktagen antworten wir in der Regel innerhalb von 24 Stunden und versenden aus unserem eigenen Lager in Middelfart.